ഇലക്ട്രിക്കൽ കംപ്രസർ 14 സിസി

ഇലക്ട്രിക്കൽ കംപ്രസർ 14 സിസി,
ഇലക്ട്രിക്കൽ കംപ്രസർ 14 സിസി,

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

പ്രയോഗത്തിന്റെ വ്യാപ്തി

പോസുങ് ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസർ - R134A/ R407C / R1234YF റഫ്രിജറന്റ് സീരീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, ട്രക്കുകൾ, നിർമ്മാണ വാഹനങ്ങൾ, അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ, ഇലക്ട്രിക് യാച്ചുകൾ, ഇലക്ട്രിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, പാർക്കിംഗ് കൂളർ മുതലായവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.

പോസുങ് ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസർ - R404A റഫ്രിജറന്റ് സീരീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ / കൊമേഴ്‌സ്യൽ ക്രയോജനിക് റഫ്രിജറേഷൻ, ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ റഫ്രിജറേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ (റഫ്രിജറന്റിങ് വാഹനങ്ങൾ മുതലായവ), റഫ്രിജറേഷൻ, കണ്ടൻസിങ് യൂണിറ്റുകൾ മുതലായവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.

ഇലക്ട്രിക് കാർ എയർ കണ്ടീഷണർ

● ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം

● വാഹന താപ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം

● ഹൈ-സ്പീഡ് റെയിൽ ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം

പാർക്കിംഗ് കൂളർ

● പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം

● യാറ്റ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം

● സ്വകാര്യ ജെറ്റ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം

റഫ്രിജറേറ്റഡ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ്

● ലോജിസ്റ്റിക്സ് ട്രക്ക് റഫ്രിജറേഷൻ യൂണിറ്റ്

● മൊബൈൽ റഫ്രിജറേഷൻ യൂണിറ്റ്

സ്ഫോടനാത്മകമായ കാഴ്ച

വാഹന എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിൽ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതും താപ സുഖം ഉറപ്പാക്കുന്നതും രണ്ട് പ്രധാന പരിഗണനകളാണ്. ഈ പഠനത്തിൽ നിർദ്ദേശിച്ചിരിക്കുന്ന ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ബദൽ സമീപനം ആൾട്ടർനേറ്റർ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന 12-വോൾട്ട് ലെഡ്-ആസിഡ് വാഹന ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക്കലി-ഡ്രൈവൺ കംപ്രസർ (EDC) ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്. ഈ സിസ്റ്റം കംപ്രസ്സറിന്റെ വേഗത എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് വേഗതയിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമാക്കുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ (AAC) സാധാരണ ബെൽറ്റ്-ഡ്രൈവൺ കംപ്രസ്സർ എഞ്ചിൻ വേഗതയനുസരിച്ച് തണുപ്പിക്കൽ ശേഷി വ്യത്യാസപ്പെടാൻ കാരണമായി. 1800, 2000, 2200, 2400, 2500rpm എന്നീ വേരിയബിൾ വേഗതയിൽ റോളർ ഡൈനാമോമീറ്ററിൽ 1.3 ലിറ്റർ 5 സീറ്റർ ഹാച്ച്ബാക്ക് വാഹനത്തിന്റെ ക്യാബിൻ താപനിലയെയും ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തെയും കുറിച്ചുള്ള പരീക്ഷണാത്മക അന്വേഷണത്തിലാണ് നിലവിലെ ഗവേഷണ പ്രവർത്തനം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്, 21°C താപനില സെറ്റ് പോയിന്റിൽ 1000W ആന്തരിക ഹീറ്റ് ലോഡ്. മികച്ച ഊർജ്ജ നിയന്ത്രണത്തിനുള്ള അവസരമുള്ള പരമ്പരാഗത ബെൽറ്റ്-ഡ്രൈവൺ സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ EDC യുടെ പ്രകടനം മികച്ചതാണെന്ന് മൊത്തത്തിലുള്ള പരീക്ഷണ ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.