ഞങ്ങളുടെ "ഏറ്റവും കർശനമായ" ഇന്ധനക്ഷമത നിയമങ്ങൾ; കാർ കമ്പനികളും ഡീലർമാരും ഇതിനെ എതിർക്കുന്നു
ഏപ്രിലിൽ, യുഎസ് പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ഏജൻസി (ഇപിഎ) രാജ്യത്തെ വാഹന വ്യവസായത്തിൻ്റെ ഹരിത, കുറഞ്ഞ കാർബൺ ഗതാഗതത്തിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ശ്രമത്തിൽ എക്കാലത്തെയും കർശനമായ വാഹന മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിച്ചു.
2030-ഓടെ അമേരിക്കയിൽ വിൽക്കുന്ന പുതിയ പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെയും ലൈറ്റ് ട്രക്കുകളുടെയും 60 ശതമാനവും 2032 ഓടെ 67 ശതമാനവും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് വേണ്ടിവരുമെന്ന് EPA കണക്കാക്കുന്നു.
പുതിയ നിയമങ്ങൾ നിരവധി എതിർപ്പുകൾ ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ട്. യുഎസിലെ വാഹന വ്യവസായ ഗ്രൂപ്പായ അലയൻസ് ഫോർ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇന്നൊവേഷൻ (എഎഐ), ഇപിഎയുടെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കുറയ്ക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു, അതിൻ്റെ പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ വളരെ ആക്രമണാത്മകവും യുക്തിരഹിതവും പ്രവർത്തനരഹിതവുമാണെന്ന് പറഞ്ഞു.
യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യം കുറയുകയും ഇൻവെൻ്ററികൾ കുമിഞ്ഞുകൂടുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡീലർമാരുടെ നിരാശ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. അടുത്തിടെ, യുഎസിലെ ഏകദേശം 4,000 കാർ ഡീലർമാർ പ്രസിഡൻ്റ് ബൈഡന് ഒരു കത്തിൽ ഒപ്പുവച്ചു, വേഗത കുറയ്ക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു.വൈദ്യുത വാഹനംപ്രമോഷൻ, EPA പുറപ്പെടുവിച്ച മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന പുതിയ നിയമങ്ങൾ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു.
വ്യവസായ പുനഃസംഘടന ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു; പുതിയ ശക്തികൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി വീണു
ആഗോള സാമ്പത്തിക ദൗർബല്യത്തിൻ്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, വിപണി മൂല്യം ചുരുങ്ങൽ, ഉയരുന്ന ചെലവുകൾ, വ്യവഹാരം, മസ്തിഷ്ക ചോർച്ച, സാമ്പത്തിക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ തുടങ്ങി നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ കാർ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ പുതിയ ശക്തികൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.
ഡിസംബർ 18-ന്, നിക്കോള സ്ഥാപകൻ മിൽട്ടൺ, ഒരിക്കൽ "ഹൈഡ്രജൻ ഹെവി ട്രക്കുകളുടെ ആദ്യ സ്റ്റോക്ക്", "ട്രക്ക് വ്യവസായത്തിൻ്റെ ടെസ്ല" എന്നിവയ്ക്ക് സെക്യൂരിറ്റീസ് തട്ടിപ്പിന് നാല് വർഷത്തെ തടവിന് ശിക്ഷിക്കപ്പെട്ടു. ഇതിന് മുമ്പ്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ഒരു പുതിയ ശക്തിയായ ലോർഡ്സ്ടൗൺ ജൂണിൽ പാപ്പരത്വ പുനഃസംഘടനയ്ക്കായി ഫയൽ ചെയ്തു, ഓഗസ്റ്റിൽ പ്രോട്ടെറ പാപ്പരത്വ സംരക്ഷണത്തിനായി ഫയൽ ചെയ്തു.
ഷഫിൾ ഇതുവരെ അവസാനിച്ചിട്ടില്ല. ഫാരഡെ ഫ്യൂച്ചർ, ലൂസിഡ്, ഫിസ്കോ, കാർ നിർമ്മാണത്തിലെ മറ്റ് പുതിയ ശക്തികൾ എന്നിവ പോലെ വീഴുന്ന അവസാന അമേരിക്കൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന കമ്പനിയായ പ്രോട്ടെറയായിരിക്കില്ല, കൂടാതെ അവരുടെ സ്വന്തം ഹെമറ്റോപോയിറ്റിക് ശേഷിയുടെ അഭാവം, ഡെലിവറി ഡാറ്റ മങ്ങിയ സാഹചര്യം എന്നിവയും അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളുടെ വിപണി മൂല്യവും കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞു, ഒരു തകർച്ചയെത്തുടർന്ന് ജനറൽ മോട്ടോഴ്സിൻ്റെ ക്രൂയിസ് താൽക്കാലികമായി നിർത്തി, തുടർന്ന് ഒമ്പത് മുതിർന്ന എക്സിക്യൂട്ടീവുകളെ പുറത്താക്കുകയും ജീവനക്കാരെ പിരിച്ചുവിടുകയും ചെയ്തു.
സമാനമായ ഒരു കഥയാണ് ചൈനയിൽ നടക്കുന്നത്. ബൈറ്റൺ ഓട്ടോമൊബൈൽ, സിംഗുലാരിറ്റി ഓട്ടോമൊബൈൽ മുതലായവയെക്കുറിച്ച് എല്ലാവർക്കും പരിചിതമാണ്, ഈ ഫീൽഡ് വിട്ടു, കൂടാതെ ടിയാൻജി, വെയ്മ, ലവ് ചി, സെൽഫ് ട്രാവൽ ഹോം NIUTRON, റീഡിംഗ് തുടങ്ങിയ നിരവധി പുതിയ കാർ നിർമ്മാണ ശക്തികളും പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി. മോശം മാനേജ്മെൻ്റ്, വ്യവസായ പുനഃക്രമീകരണം കൂടുതൽ രൂക്ഷമായിരിക്കുന്നു.
വലിയ AI മോഡലുകൾ കുതിച്ചുയരുകയാണ്; ഹാച്ച്ബാക്ക് ഇൻ്റലിജൻ്റ് വിപ്ലവം
AI വലിയ മോഡലുകളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ രംഗങ്ങൾ വളരെ സമ്പന്നമാണ്, അവ ഇൻ്റലിജൻ്റ് കസ്റ്റമർ സർവീസ്, സ്മാർട്ട് ഹോം, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രൈവിംഗ് എന്നിങ്ങനെ പല മേഖലകളിലും പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും.
നിലവിൽ, വലിയ മോഡലിൽ കയറാൻ രണ്ട് പ്രധാന വഴികളുണ്ട്, ഒന്ന് സ്വയം ഗവേഷണം, മറ്റൊന്ന് സാങ്കേതിക കമ്പനികളുമായി സഹകരിക്കുക.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇൻ്റലിജൻസിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, വലിയ മോഡലുകളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ദിശ പ്രധാനമായും ഇൻ്റലിജൻ്റ് കോക്ക്പിറ്റിലും ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡ്രൈവിംഗിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, ഇത് കാർ കമ്പനികളുടെയും ഉപയോക്തൃ അനുഭവത്തിൻ്റെയും ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, വലിയ മോഡലുകൾ ഇപ്പോഴും ഡാറ്റാ സ്വകാര്യതയും സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങളും, ഹാർഡ്വെയർ കോൺഫിഗറേഷൻ പ്രശ്നങ്ങളും, ധാർമ്മികവും നിയന്ത്രണപരവുമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി വെല്ലുവിളികൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.
AEB സ്റ്റാൻഡേർഡ് പേസ് ആക്സിലറേഷൻ; അന്താരാഷ്ട്ര നിർബന്ധം, ആഭ്യന്തര "വാക്കുകളുടെ യുദ്ധം"
യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന് പുറമേ, ജപ്പാൻ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ തുടങ്ങിയ നിരവധി രാജ്യങ്ങളും പ്രദേശങ്ങളും ഉണ്ട്AEB-നെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. 2016-ൽ, 20 വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ 2022 സെപ്റ്റംബർ 1-നകം യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ വിൽക്കുന്ന തങ്ങളുടെ എല്ലാ യാത്രാ വാഹനങ്ങളും AEB ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിക്കാൻ ഫെഡറൽ റെഗുലേറ്റർമാരോട് സ്വമേധയാ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരായി.
ചൈനീസ് വിപണിയിൽ എഇബിയും ചർച്ചാവിഷയമായി. നാഷണൽ പാസഞ്ചർ കാർ മാർക്കറ്റ് ഇൻഫർമേഷൻ അസോസിയേഷൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഈ വർഷം പുറത്തിറക്കിയ മിക്ക പുതിയ കാറുകളിലും AEB, ഒരു പ്രധാന സജീവ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറാണ്. വാഹന ഉടമസ്ഥതയിൽ ക്രമാനുഗതമായ വർദ്ധനവും വാഹനത്തിൻ്റെ സജീവ സുരക്ഷയ്ക്ക് കൂടുതൽ ഊന്നൽ നൽകുന്നതും, ചൈനീസ് വിപണിയിൽ AEB നിർബന്ധിത ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ ഫീൽഡ് മുതൽ പാസഞ്ചർ വാഹന മേഖലയിലേക്ക് വ്യാപിക്കും.
മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് മൂലധനം പുതിയ ശക്തി വാങ്ങാൻ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു; വലിയ എണ്ണ, വാതക രാജ്യങ്ങൾ പുതിയ ഊർജ്ജം സ്വീകരിക്കുന്നു
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, "കാർബൺ കുറയ്ക്കൽ" എന്ന പൊതു പ്രവണതയിൽ, സൗദി അറേബ്യയും യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റുകളും മറ്റ് എണ്ണ ശക്തികളും ഊർജ്ജ പരിവർത്തനം സജീവമായി തേടുകയും പരമ്പരാഗത ഊർജ്ജത്തെ അമിതമായി ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുകയും, വൃത്തിയായി വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ സാമ്പത്തിക പരിഷ്കരണവും പരിവർത്തന പദ്ധതികളും മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു. പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജം, സാമ്പത്തിക വൈവിധ്യവൽക്കരണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക. ഗതാഗത മേഖലയിൽ,ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഊർജ്ജ സംക്രമണ പരിപാടിയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി കാണുന്നു.
2023 ജൂണിൽ, സൗദി അറേബ്യയിലെ നിക്ഷേപ മന്ത്രാലയവും ചൈനീസ് എക്സ്പ്രസും 21 ബില്യൺ സൗദി റിയാലിൻ്റെ (ഏകദേശം 40 ബില്യൺ യുവാൻ) ഒരു കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു, കൂടാതെ വാഹന ഗവേഷണത്തിലും വികസനത്തിലും നിർമ്മാണത്തിലും വിൽപ്പനയിലും ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു സംയുക്ത സംരംഭം ഇരുപക്ഷവും സ്ഥാപിക്കും; യുഎഇയുടെ ദേശീയ പരമാധികാര ഫണ്ടിൻ്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ലിസ്റ്റഡ് കമ്പനിയായ ന്യൂട്ടൺ ഗ്രൂപ്പിൽ നിന്ന് 500 മില്യൺ ഡോളറിൻ്റെ ആദ്യ തന്ത്രപരമായ നിക്ഷേപം സ്വീകരിക്കുമെന്ന് ഓഗസ്റ്റ് മധ്യത്തിൽ എവർഗ്രാൻഡ് ഓട്ടോ പ്രഖ്യാപിച്ചു. കൂടാതെ, സ്കൈറിം ഓട്ടോമൊബൈൽ, സിയാവോപെങ് ഓട്ടോമൊബൈൽ എന്നിവയും മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ നിന്ന് മൂലധന നിക്ഷേപം സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. വാഹന കമ്പനികൾക്ക് പുറമെ ചൈനയുടെ ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡ്രൈവിംഗ്, ട്രാവൽ സർവീസ്, ബാറ്ററി നിർമ്മാണ കമ്പനികൾ എന്നിവയിലും മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് മൂലധനം നിക്ഷേപം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-29-2023