ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസ്സറിൻ്റെ സവിശേഷതകളും ഘടനയും

ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഘടന

 ഒരു ഇൻവെർട്ടർ, മോട്ടോർ, കംപ്രസ്സർ എന്നിവ ചേർന്നതാണ് ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസ്സർ

 ഇൻവെർട്ടർ 

ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററിയിലൂടെ, ഡയറക്ട് കറൻ്റ് ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ് (ത്രീ-ഫേസ്) ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അത് മോട്ടോറിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

 വൈദ്യുത യന്ത്രം

 ഇൻവെർട്ടർ ഔട്ട്പുട്ട് എസി (ത്രീ-ഫേസ്) വഴി ഓപ്പറേഷൻ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ

 കംപ്രസ്സർ

 ഉപയോഗംസ്ക്രോൾ കംപ്രസർ, കംപ്രസ്സറും മോട്ടോറും നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, മോട്ടോർ നേരിട്ട് കംപ്രസ്സറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ഇൻവെർട്ടറും മോട്ടോറും പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഉയർന്ന താപനില ഉണ്ടാക്കും, അതിനാൽ കംപ്രസർ സക്ഷൻ റഫ്രിജറൻ്റിലൂടെ തണുപ്പിക്കുന്ന ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു.

 ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസ്സറുകൾക്കുള്ള കംപ്രസർ ഓയിൽ

 കംപ്രസർ ലോക്ക് ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ, കംപ്രസർ സ്പെഷ്യൽ ഓയിൽ നിറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്, കംപ്രസർ സ്പെഷ്യൽ ഓയിൽ പ്രധാനമായും രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതായത് പിഎജി ഓയിൽ, പിഒഇ ഓയിൽ.

 കംപ്രസർ ഓയിലിൻ്റെ ഉപയോഗത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, രണ്ട് തരം കംപ്രസർ ഓയിൽ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം PAG ഓയിലിന് വൈദ്യുതചാലകതയുണ്ട്, POE ഓയിലിന് ഇൻസുലേഷൻ ഉണ്ട് എന്നതാണ്.

 ബെൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന കംപ്രസർ PAG ഓയിൽ കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. HEV/PHEV/BEV വാഹനത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതിനാൽ, കുത്തിവച്ച കംപ്രസർ ഓയിലിന് വൈദ്യുതചാലകതയുണ്ടെങ്കിൽ, അത് വാഹനത്തിൻ്റെ ചോർച്ചയാണെന്ന് സിസ്റ്റം തെറ്റിദ്ധരിക്കുകയും വാഹനത്തിൻ്റെ സാധാരണ ഓട്ടം നിർത്തുകയും ചെയ്യും, അതിനാൽ ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസർ ഉപയോഗിക്കുന്നു ഇൻസുലേഷൻ ഉള്ള POE എണ്ണ.