ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന് കുറഞ്ഞ താപനിലയുടെ ഒപ്റ്റിമൽ പരിഹാരം കണ്ടെത്തുക

ശൈത്യകാലത്ത് ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുള്ള വൈറ്റ്സ് വൈറ്റ്സ്

ശൈത്യകാലത്ത് ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കാൻ ധാരാളം കാര്യങ്ങളുണ്ട്. വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ കുറഞ്ഞ താപനിലയുടെ പ്രശ്നം, കാർ കമ്പനികൾക്ക് താൽക്കാലികമായി നിലവാരം മാറ്റാൻ മികച്ച മാർഗമില്ല, ചൂട് പമ്പ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് energy ർജ്ജം ലാഭിക്കാൻ ഒരു നല്ല അളവാണ്.

ദരിദ്രർക്ക് അടിസ്ഥാന കാരണംഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ കുറഞ്ഞ താപനില പ്രകടനം ആംബിയന്റ് താപനില വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, പവർ ബാറ്ററി ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഭാഗികമായി ദൃ solid വുഡ് ചെയ്തു, ലൈനിയം അയോൺ ഡ്രാഗ്, ഉൾപ്പെടുത്തൽ ചലനം തടയുന്നു, മാത്രമല്ല ചാറ്റവിഷൻ കുറയുകയും വരുമാനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം, ചൂടാക്കൽ തണുപ്പിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ energy ർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു, പവർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നു. കൂടാതെ, ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണി കൃത്യതയുടെ നിരസിക്കൽ ഉപഭോക്താക്കളുടെ മൈലേജ് ഉത്കണ്ഠയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നത് എളുപ്പമാണ്.

വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ വിവിധ പ്രശ്നങ്ങൾക്കായി, വാസ്തവത്തിൽ, കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങൾ കൂടുതൽ പൂർണ്ണമായി തുറന്നുകാട്ടി. വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, കഴിഞ്ഞ കാലവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇപ്പോൾ നന്നായി പരിഹരിച്ചു, മുമ്പത്തെപ്പോലെ ഗുരുതരമല്ല.

ഒരു പരമ്പരാഗത ഗ്യാസോലിൻ വാഹനത്തിൽ ക്രൂ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ചൂടാക്കാൻ എഞ്ചിന്റെ കാറ്റടിക്കുന്നതിലൂടെ ടെസ്ല മോഡൽ 3 ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മാലിന്യ ചൂട് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇത് വാഹന ഡ്രൈവിംഗിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു ബാറ്ററി ചൂടാക്കാൻ അധിക ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന്.