ടെസ്ല, യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ ഇലക്ട്രിക് കാർ കമ്പനികൾ ഒരു വില യുദ്ധം ആരംഭിച്ചു

യൂറോപ്പിലും അമേരിക്കയിലും വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഡിമാൻഡുള്ള മാന്ദ്യമുള്ള പല കാർ കമ്പനികളും ആവശ്യാനുസരണം ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിനും വിപണിയിൽ മത്സരിക്കുന്നതിനും വിലകുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നൽകുന്നു. ജർമ്മനിയിലെ ബെർലിൻ ഫാക്ടറിയിൽ 25,000 യൂറോയ്ക്ക് താഴെയുള്ള പുതിയ മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ടെസ്ല പദ്ധതിയിടുന്നു. അടുത്ത മൂന്ന് നാല് വർഷങ്ങളിൽ അമേരിക്കയിൽ നിന്ന് 35,000 ഡോളറിൽ താഴെയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ വിലയുള്ള ഫിഷർ ഫിഷാർഡ് ഫിഷർ, തന്ത്രത്തിന്റെ തലവൻ പറഞ്ഞു.

01ടാർഗെറ്റ് പാരിറ്റി മാർക്കറ്റ്

സമീപകാല വരുമാന സമ്മേളനത്തിൽ, കസ്തൂരി അത് നിർദ്ദേശിച്ചു ടെസ്ല 2025 ൽ ഒരു പുതിയ മോഡൽ ആരംഭിക്കും അത് "ആളുകൾക്ക് സമീപവും പ്രായോഗികവുമാണ്." പുതിയ കാർ, താൽക്കാലികമായി മോഡൽ 2 എന്ന് വിളിക്കും, പുതിയ കാറിന്റെ ഉൽപാദന വേഗത വീണ്ടും വർദ്ധിപ്പിക്കും. വിപണി വിഹിതം വിപുലീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ടെസ്ലയുടെ ദൃ mination നിശ്ചയം ഈ നീക്കം കാണിക്കുന്നു. യൂറോപ്പിലും അമേരിക്കയിലും, ഇലക്ട്രിക് കാർ ഡിമാൻഡ് സാധ്യതയുടെ 25,000 യൂറോ വില പോയിന്റ് വലുതാണ്, അതിനാൽ ടെസ്ലയ്ക്ക് മാർക്കറ്റിൽ അതിന്റെ സ്ഥാനം കൂടുതൽ ഏകീകരിക്കാനും മറ്റ് എതിരാളികളെ ബാധിക്കാനും കഴിയും.

ഫോക്സ്വാഗൺ, അതിന്റെ ഭാഗത്ത്, വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ കൂടുതൽ പോകാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു. ഫിഷർ ഒരു വ്യവസായ സമ്മേളനത്തിൽ പറഞ്ഞു എന്നത് ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പ് ഐക്യനാടുകളിലോ മെക്സിക്കോയിൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടു, അത് 35,000 ഡോളറിൽ താഴെ വിൽക്കുന്നു. ചട്ടനൂഗ, ടെന്നസി, പ്യൂബ്ല, മെക്സിക്കോ, മെക്സിക്കോ, വിഡബ്ല്യുവിന്റെ സ്കോർ out ട്ട് സബ് ബ്രാൻഡിനായി ആസൂത്രിതമായ പുതിയ അസംബ്ലി പ്ലാന്റും ഇതര ഉൽപാദന സ്ഥാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. VW ഇതിനകം തന്നെ ഐഡി നിർമ്മിക്കുന്നു, അതിന്റെ ചട്ടനൂഗ പ്ലാന്റിലെ ID.4 ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയും ഏകദേശം 39,000 ഡോളർ.

 

 02വില "നിന്ദിക്കുന്നു" തീവ്രമാക്കി 

വിപണി ആവശ്യകതയെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിനായി ടെസ്ല, ഫോക്സ്വാഗൺ, മറ്റ് കാർ കമ്പനികൾ എന്നിവ താങ്ങാനാവുന്ന വൈദ്യുത മോഡലുകൾ ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.

ഉയർന്ന പലിശനിരക്കുകളുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വില, ഉയർന്ന പലിശനിരക്കിനൊപ്പം, യൂറോപ്പിലും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിൽ നിന്ന് തടഞ്ഞ പ്രധാന ഘടകമാണ്. ജാറ്റോ ഡൈനാമിക്സിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, 2023 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ യൂറോപ്പിലെ ഇലക്ട്രിക് കാറിന്റെ ശരാശരി റീട്ടെയിൽ വില 65,000 യൂറോയ്ക്ക് കൂടുതലായിരുന്നു, ചൈനയിൽ ഇത് 31,000 യൂറോയ്ക്ക് മാത്രമായിരുന്നു. 

യുഎസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ, ഈ വർഷം ആദ്യമായി ടെസ്ലയ്ക്ക് ശേഷം ജിഎം ഡോക്ടറെ ചീഞ്ഞ ബ്രാണ്ടറായി, വിൽപ്പന നടത്താവുന്ന ബോൾട്ട് ഇവി, ബോൾട്ട് വരെ എന്നിവയിൽ നിന്ന്, പ്രത്യേകിച്ച് ഏകദേശം 27,000 ഡോളർ മാത്രം . താങ്ങാനാവുന്ന വൈദ്യുത മോഡലുകൾക്കായുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ മുൻഗണനയും കാർ ജനപ്രീതിയും എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. 

ഇതുംടെസ്ലയുടെ വില കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന കാരണം.ഉപഭോഗശക്തിയാൽ വലിയ തോതിലുള്ള ആവശ്യം പരിമിതപ്പെടുത്തിയെന്ന് പറഞ്ഞ് കമ്പിളോട് മുമ്പ് പ്രതികരിച്ച വില കട്ട് എന്ന് പ്രതികരിച്ചു, പക്ഷേ അത് താങ്ങാനാവില്ല, വില കുറയ്ക്കാൻ ഇത് ആവശ്യപ്പെടാം. 

ടെസ്ലയുടെ വിപണി ആധിപത്യം കാരണം, വില കുറച്ച തന്ത്രം മറ്റ് കാർ കമ്പനികൾക്ക് കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തി, കൂടാതെ വിപണി വിഹിതം നിലനിർത്തുന്നതിന് മാത്രമേ നിരവധി കാർ കമ്പനികൾക്ക് മാത്രമേ ഫോളോ അപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ. 

പക്ഷെ അത് മതിയാകുമെന്ന് തോന്നുന്നില്ല. ഐആർഎയുടെ നിബന്ധനകൾക്ക് കീഴിൽ, കുറച്ച് മോഡലുകൾ മുഴുവൻ വൈദ്യുത വാഹന നികുതി ഏർപ്പെടുത്താൻ അർഹതയുണ്ട്, കാർ ലോണുകളുടെ പലിശനിരക്ക് കൂടുതലാണ്. അത് വൈദ്യുത കാറുകൾക്ക് മുഖ്യധാര ഉപഭോക്താക്കളെ സമീപിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.