Guangdong Posung ന്യൂ എനർജി ടെക്നോളജി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്.

  • ടിക് ടോക്ക്
  • whatsapp
  • ട്വിറ്റർ
  • ഫേസ്ബുക്ക്
  • ലിങ്ക്ഡ്ഇൻ
  • youtube
  • instagram
16608989364363

വാർത്ത

ഞങ്ങളുടെ POSUNG അൾട്രാ-ലോ ടെമ്പറേച്ചർ എൻതാൽപ്പി ഹീറ്റ് പമ്പ് സിസ്റ്റം അവതരിപ്പിക്കുന്നു

ഞങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായി ഹീറ്റ് പമ്പ് സിസ്റ്റം R&D എൻതാൽപ്പി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷംഉപഭോക്താക്കളുടെ പ്രതികരണങ്ങൾ, ഫലങ്ങളുടെ ഉപയോഗം മികച്ചതാണ്. ഞങ്ങൾ കണ്ടുപിടുത്തം പ്രയോഗിക്കുന്നുപരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കൽ, ഒഇഎം വ്യവസായത്തിലെ ബാച്ച് ഉപഭോക്താക്കളെ ഞങ്ങൾ നേടിയിട്ടുണ്ട്പേറ്റൻ്റുകൾമെച്ചപ്പെടുത്തിയ നീരാവി ഇഞ്ചക്ഷൻ കംപ്രസർ&4 വഴി വാൽവ്.

പ്രവർത്തന സാഹചര്യത്തിൽ R134a റഫ്രിജറൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ (Evap.Temp.-15℃, വാൽവ് 35°C, സൂപ്പർഹീറ്റ് 10°C) , ഇത് പ്രവർത്തന സാഹചര്യം അനുസരിച്ച് ആണ്"ലോ ടെമ്പറേച്ചർ ഹീറ്റ് പമ്പ് വർക്കിംഗ് അവസ്ഥ" എന്ന ദേശീയ നിലവാരത്തിലേക്ക്എൻതാൽപ്പി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന A/C സിസ്റ്റം PTC ഹീറ്ററിനേക്കാൾ 3 മടങ്ങ് കൂടുതൽ ചൂട് നൽകുന്നു,COP 3.0 ൽ എത്തി. ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൻ്റെ മൈലേജ് റേഞ്ച് വർദ്ധിച്ചു16.7% പരിസ്ഥിതിയിൽ-20--25℃.

എൻഹാൻസ്ഡ് നീരാവി ഉൾപ്പെടുന്ന മുഴുവൻ എൻതാൽപ്പി-മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന ഹീറ്റ്-പമ്പ് സിസ്റ്റം ഞങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നുകുത്തിവയ്പ്പ്കംപ്രസ്സർ,4 വഴി വാൽവ്, ഒപ്പം സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ ഇൻ്റഗ്രേറ്ററുംഫ്ലാഷ് ഡ്രയർ, അക്യുമുലേറ്റർ, ഫിൽട്ടർ, എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ.

23-11-10

POSUNG എൻഹാൻസ്ഡ് വേപ്പർ ഇൻജക്ഷൻ കംപ്രസർ ഒരു ദേശീയ കണ്ടുപിടുത്ത പേറ്റൻ്റിനും ഇൻ്റർഗേറ്റഡ് ഫോർ-വേ വാൽവിനും അപേക്ഷിച്ചു.

കൂടാതെ മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ ഇൻ്റഗ്രേറ്ററും പേറ്റൻ്റുകൾക്കായി അപേക്ഷിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ എൻഹാൻസ്ഡ് വേപ്പർ ഇൻജക്ഷൻ ഉൾപ്പെടെ മൂന്ന് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നുകംപ്രസ്സർ, സംയോജിത നാല്-വഴി

വാൽവ്, കൂടാതെ മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ ഇൻ്റഗ്രേറ്റർ, ഇത് എൻതാൽപ്പി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനം.

ഇതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, പാസഞ്ചർ കാർ എൻതാൽപി-മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന ഹീറ്റ് പമ്പ് സിസ്റ്റം രൂപീകരിച്ചു. പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗും എഞ്ചിനീയറിംഗും

കുറഞ്ഞ അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവിൽ വാഹന ബാറ്ററി ചാർജിംഗും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള ശേഷിയും കുറയുന്നതിൻ്റെ പ്രശ്നം ലഘൂകരിക്കാൻ വെഹിക്കിൾ എൻതാൽപ്പി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന ഹീറ്റ് പമ്പ് സംവിധാനങ്ങൾ നിലവിൽ തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

* ശരാശരി COP 3.0-ന് മുകളിൽ എത്താം. 

* PTC-യെക്കാൾ 3 മടങ്ങ് ചൂടാക്കൽ ശേഷി. 

* -20°C മുതൽ-25°C വരെയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുക. 

* മൈലേജ് 16.7% വർദ്ധിച്ചു, മണിക്കൂറിൽ 1.2 kWh വൈദ്യുതി ലാഭിച്ചു. 

* പിടിസി വാട്ടർ ഹീറ്റിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഹീറ്റ് പമ്പ് സിസ്റ്റം വേഗത്തിലും ചൂടിലും കൂടുതൽ സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നു. 

* -5 ° C താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം PTC ഹീറ്റർ മൊഡ്യൂളിനേക്കാൾ 50% കുറവാണ്

JF_01158


പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-10-2023