പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഓണാക്കുന്നു

ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ എയർകണ്ടീഷണർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല

ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ വാഹനം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതായി പല ഉടമകളും ചിന്തിച്ചേക്കാം, ഇത് പവർ ബാറ്ററിക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും. വാസ്തവത്തിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയുടെ തുടക്കത്തിൽ ഈ പ്രശ്നം പരിഗണിച്ചിട്ടുണ്ട്: കാർ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വാഹനത്തിൻ്റെ VCU (വെഹിക്കിൾ കൺട്രോളർ) വൈദ്യുതിയുടെ ഒരു ഭാഗം ചാർജ് ചെയ്യും.എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ,അതിനാൽ ബാറ്ററി കേടാകുമെന്ന ആശങ്ക വേണ്ട.

വാഹനത്തിൻ്റെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ ചാർജിംഗ് പൈലിലൂടെ നേരിട്ട് പവർ ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്നതിനാൽ, ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഓണാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്? രണ്ട് പ്രധാന പരിഗണനകളുണ്ട്: സുരക്ഷയും ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമതയും.

ആദ്യം, സുരക്ഷ, വാഹനം ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിലായിരിക്കുമ്പോൾ, പവർ ബാറ്ററി പാക്കിൻ്റെ ആന്തരിക താപനില ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ ചില സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകളുണ്ട്, അതിനാൽ ഉദ്യോഗസ്ഥർ കാറിൽ നിൽക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു;

രണ്ടാമത്തേത് ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമതയാണ്. ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ എയർകണ്ടീഷണർ ഓണാക്കുമ്പോൾ, ചാർജിംഗ് പൈലിൻ്റെ നിലവിലെ ഔട്ട്‌പുട്ടിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം എയർകണ്ടീഷണർ കംപ്രസർ ഉപയോഗിക്കും, ഇത് ചാർജിംഗ് പവർ കുറയ്ക്കുകയും ചാർജിംഗ് സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഉടമകൾ ചാർജുചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, കേസിന് ചുറ്റും വിശ്രമമുറി ഇല്ല, താൽക്കാലികമായി തുറക്കാൻ കഴിയുംഎയർ കണ്ടീഷനിംഗ്കാറിൽ.