ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഓൺ ആക്കുന്ന ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങൾ

ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ എയർ കണ്ടീഷണർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.

ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ വാഹനവും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നുണ്ടെന്നും ഇത് പവർ ബാറ്ററിക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുമെന്നും പല ഉടമകളും കരുതിയേക്കാം. വാസ്തവത്തിൽ, പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയുടെ തുടക്കത്തിൽ ഈ പ്രശ്നം പരിഗണിച്ചിട്ടുണ്ട്: കാർ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വാഹന VCU (വെഹിക്കിൾ കൺട്രോളർ) വൈദ്യുതിയുടെ ഒരു ഭാഗം ചാർജ് ചെയ്യും.എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ,അതിനാൽ ബാറ്ററി കേടാകുമെന്ന് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല.

വാഹനത്തിന്റെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സർ ചാർജിംഗ് പൈലിലൂടെ നേരിട്ട് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്നതിനാൽ, ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഓണാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്? രണ്ട് പ്രധാന പരിഗണനകളുണ്ട്: സുരക്ഷയും ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമതയും.

ഒന്നാമതായി, സുരക്ഷ, വാഹനം അതിവേഗ ചാർജിങ്ങിലായിരിക്കുമ്പോൾ, പവർ ബാറ്ററി പായ്ക്കിന്റെ ആന്തരിക താപനില ഉയർന്നതായിരിക്കും, കൂടാതെ ചില സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകളും ഉണ്ട്, അതിനാൽ ഉദ്യോഗസ്ഥർ കാറിൽ തന്നെ തുടരാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു;

രണ്ടാമത്തേത് ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമതയാണ്. ചാർജ് ചെയ്യാൻ നമ്മൾ എയർകണ്ടീഷണർ ഓണാക്കുമ്പോൾ, ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ കറന്റ് ഔട്ട്പുട്ടിന്റെ ഒരു ഭാഗം എയർകണ്ടീഷണർ കംപ്രസ്സർ ഉപയോഗിക്കും, ഇത് ചാർജിംഗ് പവർ കുറയ്ക്കുകയും അതുവഴി ചാർജിംഗ് സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഉടമകൾ പണം ഈടാക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, കേസിന് ചുറ്റും ലോഞ്ച് ഇല്ലെങ്കിൽ, താൽക്കാലികമായി തുറക്കാൻ കഴിയും.എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്കാറിൽ.