വായനാ ഗൈഡ്
പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഉയർച്ചയ്ക്ക് ശേഷം, ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സറുകൾ മികച്ച മാറ്റങ്ങൾക്കും വിധേയമായി: ഡ്രൈവ് വീലിന്റെ മുൻവശം റദ്ദാക്കി, ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ, പ്രത്യേക നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ ചേർത്തു.
എന്നിരുന്നാലും, ഡിസി ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, നിങ്ങൾ മോട്ടോറിന്റെ സാധാരണയും സ്ഥിരവുമായ ജോലിയെ നയിക്കണമെങ്കിൽ, നേരിട്ട് നിലവിലുള്ള കറന്റ് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങൾ നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ (ഇൻവെർട്ടർ) ഉപയോഗിക്കണം. അതായത്, നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂളിലെ വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണ ഉപകരണത്തിലൂടെ, ഒരു നിശ്ചിത നിയമപ്രകാരം ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ പൾസ് മോഡുലേഷൻ കൺട്രോൾ വോൾട്ടേജ് ചേർത്തു.
ഡിസി ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് നിലവിലുള്ളത് ഇൻവെർട്ടറിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, ത്രീ-ഘട്ടം സ്ഥിരമായ കാന്തം മോട്ടോറിന്റെ മോട്ടോറിന്റെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് p ട്ട്പുട്ടിന്റെ അവസാനത്തിൽ രൂപം കൊള്ളുകയും കംപ്രസ്സറിനെ ഓടിക്കാൻ മതിയായ ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
28cc / r134a / dc 48V-600V
കാഴ്ചയിൽ നിന്ന് മാത്രം, അതിനെ കംപ്രസ്സറുമായി ബന്ധപ്പെടുത്താൻ പ്രയാസമാണ്. എന്നാൽ അതിന്റെ ഹൃദയത്തിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സുഹൃത്തിന് പരിചിതമാണ് ------ സ്ക്രോൾ കംപ്രസ്സർ.
കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷൻ, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, നീണ്ട സേവന ജീവിതം, ഭാരം, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, ചെറിയ വലിപ്പം, മറ്റ് ഗുണങ്ങൾ എന്നിവ കാരണം, ഇത് പുതിയ energy ർജ്ജ വൈദ്യുതി വാഹനങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഒരു സ്ക്രോൾ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ രണ്ട് ഇടനിലക്കാരുമാണ്:
ഒരു നിശ്ചിത സ്ക്രോൾ ഡിസ്ക് (ഫ്രെയിമിലേക്ക് പരിഹരിച്ചു);
ഒരു കറങ്ങുന്ന സ്ക്രോൾ ഡിസ്ക് (നിശ്ചിത സ്ക്രോൾ ഡിസ്കിന് ചുറ്റും ഒരു ചെറിയ റൊട്ടഫലേഷൻ ചലനം നടത്താൻ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ നേരിട്ട് നയിക്കുന്നു). കാരണം അവരുടെ വരികൾ ഒന്നുതന്നെയാണ്, അവ സംയോജിതമായി 180 tote, അതായത്, ഘട്ടം 180 ° വ്യത്യസ്തമാണ്.
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ വോർടെക്സ് ഡിസ്ക് ഓടിക്കാൻ കറങ്ങുമ്പോൾ, തണുപ്പിക്കൽ വാതകം ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിലൂടെ ചുഴിയുടെ പുറം ഭാഗത്തേക്ക് വലിക്കുന്നു. ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഭ്രമണത്തോടെ, നിശ്ചിത സ്ക്രോൾ ഡിസ്കിലെ ട്രാക്കിനനുസരിച്ച് വെോർക്സ് ഡിസ്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ചലിക്കുന്നതും സ്ഥിരവുമായ സ്ക്രോൾ ഡിസ്കുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ചന്ദ്രക്കലയും ആകൃതിയിലുള്ളതുമായ ആറ് ആറ് കംപ്രഷൻ അറയിൽ തണുപ്പിക്കൽ വാതകം ക്രമേണ കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നു. അവസാനമായി, കംപ്രസ്സുചെയ്ത റഫ്രിജറേഷൻ ഗ്യാസ് തുടർച്ചയായി നിശ്ചിത സ്ക്രോൾ ഡിസ്കിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് നിന്ന് വാൽവ് പ്ലേറ്റിലൂടെ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.
കാരണം വർക്കിംഗ് ചേംബർ ക്രമേണ ബാഹ്യത്തിൽ നിന്ന് അകത്തും വ്യത്യസ്ത കംപ്രഷൻ സാഹചര്യങ്ങളിലും ചെറുതാണ്, അത് ഉറപ്പാക്കുന്നുകംപ്രസർ സ്ക്രോൾ ചെയ്യുകതുടർച്ചയായി ശ്വസിക്കാൻ കഴിയും, കംപ്രസ്സും എക്സ്ഹോസ്റ്റും. 9000 ~ 13000r / മിനിറ്റ് വിപ്ലവം വരെ സ്ക്രോൾ ഡിസ്ക് ഉപയോഗിക്കാം, വാഹനങ്ങളിൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് റിഫ്രിജറേഷന്റെ ആവശ്യകതകൾ ഉറപ്പാക്കാൻ വലിയ സ്ഥാനചലനത്തിന്റെ output ട്ട്പുട്ട് മതി.
കൂടാതെ, സ്ക്രോൾ കംപറിന് ഒരു കഴിവ് വാൽവ് ആവശ്യമില്ല, ഒരു എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് മാത്രം, ഇത് കംപ്രസ്സറിന്റെ ഘടന ലളിതമാക്കും, വായു വാൽവ് തുറക്കുന്നതിനുള്ള സമ്മർദ്ദ നഷ്ടം, കംപ്രഷൻ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ -05-2023