എല്ലാവരും ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന 800V ഹൈ-പ്രഷർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ ഗുണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്, അത് ട്രാമുകളുടെ ഭാവിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുമോ?

ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയുടെ അഭിവൃദ്ധിയെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സമാണ് റേഞ്ച് ഉത്കണ്ഠ, റേഞ്ച് ഉത്കണ്ഠയുടെ സൂക്ഷ്മമായ വിശകലനത്തിന് പിന്നിലെ അർത്ഥം "ഹ്രസ്വ സഹിഷ്ണുത", "സ്ലോ ചാർജിംഗ്" എന്നിവയാണ്. നിലവിൽ, ബാറ്ററി ലൈഫിന് പുറമേ, മുന്നേറ്റം കൈവരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, അതിനാൽ "ഫാസ്റ്റ് ചാർജ്", "സൂപ്പർചാർജ്" എന്നിവയാണ് വിവിധ കാർ കമ്പനികളുടെ നിലവിലെ ലേഔട്ടിന്റെ ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രം. അതിനാൽ800V ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ്പ്ലാറ്റ്‌ഫോം നിലവിൽ വന്നു.

സാധാരണ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, കാർ കമ്പനികൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന 800V ഹൈ-വോൾട്ടേജ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഒരു സാങ്കേതിക പദം മാത്രമാണ്, എന്നാൽ ഭാവിയിൽ ഒരു പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യ എന്ന നിലയിൽ, ഇത് ഉപഭോക്താവിന്റെ കാർ അനുഭവവുമായും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഈ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് പൊതുവായ ഒരു ധാരണ ഉണ്ടായിരിക്കണം. അതിനാൽ, തത്വം, ആവശ്യം, വികസനം, ലാൻഡിംഗ് തുടങ്ങിയ വ്യത്യസ്ത വശങ്ങളിൽ നിന്ന് 800V ഹൈ-പ്രഷർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ ആഴത്തിലുള്ള വിശകലനം ഈ പ്രബന്ധം നടത്തും.

നിങ്ങൾക്ക് എന്തിനാണ് 800V പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വേണ്ടത്?

കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷത്തിനിടയിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിൽ ക്രമാനുഗതമായ വർദ്ധനവുണ്ടായതോടെ, ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ എണ്ണം ഒരേസമയം വർദ്ധിച്ചു, പക്ഷേ പൈൽ അനുപാതം കുറഞ്ഞിട്ടില്ല. 2020 അവസാനത്തോടെ, ആഭ്യന്തര ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ "കാർ-പൈൽ അനുപാതം" 2.9:1 ആണ് (വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 4.92 ദശലക്ഷവും ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ എണ്ണം 1.681 ദശലക്ഷവുമാണ്). 2021 ൽ, കാറും പൈലും തമ്മിലുള്ള അനുപാതം 3:1 ആയിരിക്കും, അത് കുറയുകയല്ല, മറിച്ച് വർദ്ധിക്കുകയേ ഉള്ളൂ. ക്യൂ സമയം ചാർജിംഗ് സമയത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ് എന്നതാണ് ഫലം.

ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ എണ്ണം നിലനിർത്താൻ കഴിയാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ, ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ അധിനിവേശ സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ വളരെ അത്യാവശ്യമാണ്.

ചാർജിംഗ് വേഗതയിലെ വർദ്ധനവിനെ ചാർജിംഗ് പവറിലെ വർദ്ധനവ് എന്ന് ലളിതമായി മനസ്സിലാക്കാം, അതായത്, P യിൽ P = U·I (P: ചാർജിംഗ് പവർ, U: ചാർജിംഗ് വോൾട്ടേജ്, I: ചാർജിംഗ് കറന്റ്). അതിനാൽ, ചാർജിംഗ് പവർ വർദ്ധിപ്പിക്കണമെങ്കിൽ, വോൾട്ടേജ് അല്ലെങ്കിൽ കറന്റ് മാറ്റമില്ലാതെ നിലനിർത്തുക, വോൾട്ടേജ് അല്ലെങ്കിൽ കറന്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് ചാർജിംഗ് പവർ മെച്ചപ്പെടുത്തും. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ ആമുഖം വാഹന അറ്റത്തിന്റെ ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും വാഹന അറ്റത്തിന്റെ ദ്രുത റീചാർജ് മനസ്സിലാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.

800V പ്ലാറ്റ്‌ഫോംഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള മുഖ്യധാരാ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. പവർ ബാറ്ററികൾക്ക്, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് അടിസ്ഥാനപരമായി സെല്ലിന്റെ ചാർജിംഗ് കറന്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്, ഇത് ചാർജിംഗ് അനുപാതം എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു; നിലവിൽ, പല കാർ കമ്പനികളും 1000 കിലോമീറ്റർ ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണിയുടെ ലേഔട്ടിലാണ്, എന്നാൽ നിലവിലെ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ, അത് സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ പോലും, അതിന് 100kWh-ൽ കൂടുതൽ പവർ ബാറ്ററി പായ്ക്കും ആവശ്യമാണ്, ഇത് സെല്ലുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകും, മുഖ്യധാരാ 400V പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിൽ, സമാന്തര സെല്ലുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുകയും ബസ് കറന്റ് വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് ചെമ്പ് വയർ സ്പെസിഫിക്കേഷനും ഹീറ്റ് പൈപ്പ് ട്യൂബിനും വലിയ വെല്ലുവിളി ഉയർത്തുന്നു.

അതിനാൽ, പ്ലാറ്റ്‌ഫോം കറന്റ് ന്യായമായ ലെവൽ ശ്രേണിയിൽ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ചാർജിംഗ് കറന്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ബാറ്ററി പായ്ക്കിലെ ബാറ്ററി സെല്ലുകളുടെ സീരീസ് പാരലൽ ഘടന മാറ്റുകയും, പാരലൽ കുറയ്ക്കുകയും, സീരീസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, സീരീസുകളുടെ എണ്ണം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, ബാറ്ററി പായ്ക്ക് എൻഡ് വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിക്കും. 100kWh ബാറ്ററി പായ്ക്കിന് 4C ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് നേടുന്നതിന് ആവശ്യമായ വോൾട്ടേജ് ഏകദേശം 800V ആണ്. എല്ലാ ലെവൽ മോഡലുകളുടെയും ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഫംഗ്ഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന്, 800V ഇലക്ട്രിക്കൽ ആർക്കിടെക്ചറാണ് ഏറ്റവും നല്ല തിരഞ്ഞെടുപ്പ്.