വ്യവസായ വാർത്തകൾ
-
പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ ശരിയായ ഉപയോഗം
ചൂടുള്ള വേനൽക്കാലം വരുന്നു, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സ്വാഭാവികമായും "വേനൽക്കാല അവശ്യ" പട്ടികയിൽ ഒന്നാമതെത്തുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ആണ്, എന്നാൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ അനുചിതമായ ഉപയോഗം, "കാർ എയർ സി..." പ്രേരിപ്പിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.കൂടുതൽ വായിക്കുക -
2024-ലെ ആഗോള നവോർജ്ജ വാഹന വിപണിയുടെ പ്രതീക്ഷകൾ
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന വളർച്ച ലോകമെമ്പാടും ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. 2018-ൽ 2.11 ദശലക്ഷത്തിൽ നിന്ന് 2022-ൽ 10.39 ദശലക്ഷമായി, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ആഗോള വിൽപ്പന വെറും അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ അഞ്ച് മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു, കൂടാതെ വിപണിയിലെ കടന്നുകയറ്റവും 2% ൽ നിന്ന് 13% ആയി വർദ്ധിച്ചു. പുതിയ...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
നമ്മൾ താപ മാനേജ്മെന്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, നമ്മൾ കൃത്യമായി എന്താണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്
2014 മുതൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായം ക്രമേണ ചൂടേറിയതായി മാറി. അവയിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വാഹന താപ മാനേജ്മെന്റ് ക്രമേണ ചൂടേറിയതായി. കാരണം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ശ്രേണി ബാറ്ററിയുടെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയെ മാത്രമല്ല,...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള “ഹീറ്റ് പമ്പ്” എന്താണ്?
റീഡിംഗ് ഗൈഡ് ഹീറ്റ് പമ്പുകൾ ഇക്കാലത്ത് വളരെ പ്രചാരത്തിലുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് യൂറോപ്പിൽ, ചില രാജ്യങ്ങൾ ഫോസിൽ ഇന്ധന സ്റ്റൗകളും ബോയിലറുകളും സ്ഥാപിക്കുന്നത് നിരോധിക്കാൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ള ഹീറ്റ് പമ്പുകൾ ഉൾപ്പെടെ കൂടുതൽ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഓപ്ഷനുകൾക്ക് അനുകൂലമായി. (ഫർണസ് ഹീറ്റ്...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ സബ്സിസ്റ്റം സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസന പ്രവണത
കാർ ചാർജർ (OBC) പവർ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറന്റിനെ ഡയറക്ട് കറന്റാക്കി മാറ്റുന്നതിന് ഓൺ-ബോർഡ് ചാർജർ ഉത്തരവാദിയാണ്. നിലവിൽ, ലോ-സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും A00 മിനി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും പ്രധാനമായും 1.5kW, 2kW ചാർജറുകളാണ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ടെസ്‌ല താപ മാനേജ്മെന്റ് പരിണാമം
മോഡൽ എസ് താരതമ്യേന കൂടുതൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ്, പരമ്പരാഗത താപ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ബ്രിഡ്ജ് ഹീറ്റിംഗ് ബാറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ കൂളിംഗ് നേടുന്നതിന് കൂളിംഗ് ലൈൻ പരമ്പരയിലും സമാന്തരമായും മാറ്റുന്നതിന് 4-വേ വാൽവ് ഉണ്ടെങ്കിലും. നിരവധി ബൈപാസ് വാൽവുകൾ അഡ്...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ഓട്ടോമൊബൈൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ കംപ്രസ്സറിന്റെ വേരിയബിൾ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി
രണ്ട് പ്രധാന ഔട്ട്പുട്ട് താപനില നിയന്ത്രണ രീതികളും അവയുടെ സവിശേഷതകളും നിലവിൽ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മുഖ്യധാരാ ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ മോഡ്, വ്യവസായത്തിൽ രണ്ട് പ്രധാന തരങ്ങളുണ്ട്: മിക്സഡ് ഡാംപർ ഓപ്പണിംഗിന്റെയും വേരിയബിൾ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് കംപ്രസറിന്റെയും ഓട്ടോമാറ്റിക് നിയന്ത്രണം...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സറിന്റെ വെളിപ്പെടുത്തൽ
വായനാ ഗൈഡ് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഉദയത്തിനുശേഷം, ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സറുകളും വലിയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്: ഡ്രൈവ് വീലിന്റെ മുൻഭാഗം റദ്ദാക്കി, ഒരു ഡ്രൈവ് മോട്ടോറും ഒരു പ്രത്യേക നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂളും ചേർത്തു. എന്നിരുന്നാലും, കാരണം DC ബാ...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ഇലക്ട്രിക് വാഹന എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സറിന്റെ NVH പരിശോധനയും വിശകലനവും
പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന പ്രവർത്തന ഘടകമെന്ന നിലയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ (ഇനി മുതൽ ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസർ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു), ആപ്ലിക്കേഷൻ സാധ്യത വിശാലമാണ്. ഇതിന് പവർ ബാറ്ററിയുടെ വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കാനും നല്ല കാലാവസ്ഥാ അന്തരീക്ഷം നിർമ്മിക്കാനും കഴിയും...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസ്സറിന്റെ സവിശേഷതകളും ഘടനയും
ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസ്സറിന്റെ സവിശേഷതകൾ കംപ്രസ്സർ ഔട്ട്പുട്ട് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് മോട്ടോർ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, അത് കാര്യക്ഷമമായ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നിയന്ത്രണം കൈവരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ വേഗത കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, ബെൽറ്റ് ഓടിക്കുന്ന കംപ്രസ്സറിന്റെ വേഗതയും കുറയും, ഇത് താരതമ്യേന കുറയും...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം വിശകലനം: ഹീറ്റ് പമ്പ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് മുഖ്യധാരയായി മാറും
പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം ഓപ്പറേഷൻ മെക്കാനിസം പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനത്തിൽ, കോക്ക്പിറ്റിലെ താപനിലയും വാഹനത്തിന്റെ താപനിലയും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് പ്രധാനമായും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളത് ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസ്സറാണ്. പൈപ്പിൽ ഒഴുകുന്ന കൂളന്റ് പവർ ബായെ തണുപ്പിക്കുന്നു...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
കംപ്രസ്സർ മോട്ടോർ കത്തുന്നതിന്റെ കാരണങ്ങളും അത് എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം എന്നതും.
വായനാ ഗൈഡ് കംപ്രസർ മോട്ടോർ കത്തുന്നതിന് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ടാകാം, ഇത് കംപ്രസർ മോട്ടോർ പൊള്ളലിന് കാരണമാകുന്ന സാധാരണ കാരണങ്ങളിലേയ്ക്ക് നയിച്ചേക്കാം: ഓവർലോഡ് പ്രവർത്തനം, വോൾട്ടേജ് അസ്ഥിരത, ഇൻസുലേഷൻ പരാജയം, ബെയറിംഗ് പരാജയം, അമിത ചൂടാക്കൽ, ആരംഭ പ്രശ്നങ്ങൾ, കറന്റ് അസന്തുലിതാവസ്ഥ, പരിസ്ഥിതി...കൂടുതൽ വായിക്കുക